Akustinen impedanssigradientti monikerroksisessa rakenteessa
PET Structural Felt Liner on pehmeä{0}}ja-jäykkä autojen vuoraus, joka perustuu akustisen impedanssin asteittaiseen muutokseen.
Tiheä, jäykkä PET-huopa toimii tuki- ja{0}}ääntä estävänä kerroksena. Pehmeä PET-huopa tarjoaa äänenvaimennuksen, pehmusteen ja lämmöneristyksen.
Melu kohtaa ensin korkean{0}}tiheyden kerroksen, mikä vähentää äänen siirtoa. Jäljelle jäävä äänienergia tulee sitten huokoiseen pehmeään kerrokseen ja hajoaa kuituverkon sisällä.
PE- tai PE-PA-kiinnityskalvo, EVA- tai TPU-ääni
Pelkästään pehmeään huopaan verrattuna rakenne tarjoaa paremman tuen ja äänieristyksen. Pelkästään jäykkään levyyn verrattuna se vähentää heijastuneen äänen määrää, joka kulkee edelleen ympäröivän ontelon läpi.
Säädettävät toiminnalliset kerrokset
Tyypillinen rakenne voi sisältää muotoiltua jäykkää PET-huopaa, PE- tai PE-PA-kalvoa, EVA- tai TPU-sulkukalvoa, muodostettu pehmeä PET-huopa ja valinnainen alumiini-kalvokerros.
Liimaus{0}}kalvon neliöpaino voi vaihdella 10–200 g/m². Etu-laipiotuotteessa käytetään yleensä 10–50 g/m² PE- tai PE-PA-kalvoa.
EVA- tai TPU-suojakalvo{0}}voi käyttää neliömassaa 100–300 g/m².
Materiaalijärjestelyä voidaan säätää paikallisesti. Alumiinifolio voidaan sijoittaa moottorin, sähkömoottorin tai muun lämmönlähteen lähelle.
Lisää jäykkää huopaa tai sulkukalvoa voidaan lisätä, kun vaaditaan parempaa äänieristystä. Paksumpi pehmeä kerros voidaan pitää sisäpuolella absorboimaan jäljellä olevaa äänienergiaa.
Suorituskykyä eri painoilla ja paksuuksilla
Rakenteen, jonka kokonaisneliöpaino on 1000 g/m² ja kokonaispaksuus 10–15 mm, Rw on noin 20–23 dB ja NRC noin 0,50–0,60.
Noin 1800 g/m² ja 20–25 mm Rw voi olla 25–28 dB, kun taas NRC on noin 0,65–0,75.
3 200 g/m² rakenteen kokonaispaksuus 30–40 mm voi saavuttaa Rw:n 30–34 dB ja NRC:n noin 0,80–0,90.
Yksittäiseen materiaaliin verrattuna pehmeä{0}}ja-jäykkä impedanssi-gradienttirakenne voi parantaa laajakaistan melunvaimennusta 5–8 dB.
Economy-ajoneuvojen-etu-laipioiden vuoraukset voivat käyttää 1 000–1 500 g/m². Uudet-energiaajoneuvot tai mallit, joissa on korkeampi-äänieristysvaatimus, voivat käyttää 2 200–2 800 g/m², mutta ottaen huomioon myös vaaditun 120 asteen lämpötilankeston.
Autoalan kehitys ja myynnin jälkeinen{0}}koordinointi
Sähkömoottoreiden äänipeitteissä rakennetta, jossa on 1 000–1 800 g/m² jäykkä huopa, pehmeä huopa ja alumiinifolio, voidaan käyttää kohdistamaan moottorin melu 2–6 kHz.
Jiangsu Haokai voi kehittää PET-rakennehuopavuorauksen vaaditun Rw:n, NRC:n, lämpötilan kestävyyden, asennusmittojen ja pintarakenteen mukaan.
Materiaalin valmistus, kerroslaminointi, höyrymuovaus, tarkkuusleikkaus ja lopputarkastus voidaan yhdistää samaan projektiin.
Asialle omistautunut henkilökunta voi seurata materiaaliehdotusta, muottien kehitystä, koevalidointia, pien{0}}erätuotantoa ja tilavuuden valmistelua. Tuotantokuvia tai -videoita voidaan toimittaa.
Tuotteet tarkastetaan 100 % ennen pakkaamista, ja kolmannen osapuolen tarkastus hyväksytään. Saatavilla on 1–3 vuoden takuu, johon sisältyy tuki kuljetusvaurioiden ja{5}}tuotannon laatuongelmien varsinaisten tarkastustulosten perusteella.
Tuotteen tekniset tiedot
|
Parametri |
Erittely |
|
Kokonaisperus{0}}painoalue |
1,000–3,200 g/m² |
|
Kokonaispaksuusalue |
10-40 mm |
|
Painotettu äänenvaimennusindeksi |
Rw 20-34 dB |
|
NRC Range |
0.50–0.90 |
|
Laajakaistan kohinanvaimennusparannukset |
5–8 dB verrattuna yhteen materiaaliin |
Suositut Tagit: lemmikkieläinten rakennehuopavuoraus, Kiina lemmikkieläinten rakennehuopavuorauksen valmistajat, toimittajat, tehdas